20年專業(yè)生產(chǎn)聚氨酯輪胎/輪架
所有產(chǎn)品支持個(gè)性化需求,可定制各種規(guī)格聚氨酯輪胎
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聚氨酯腳輪在AGV設(shè)備中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
聚氨酯腳輪在耐磨性、滾動(dòng)阻力以及抗撕裂性等方面都明顯優(yōu)于橡膠輪胎?。同樣尺寸的聚氯酯腳輪負(fù)重容量是橡膠輪胎的6~7倍?。其生產(chǎn)過(guò)程可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)化和自動(dòng)化,在生產(chǎn)和使用過(guò)程中產(chǎn)生很少?gòu)U料,而且更為重要的是廢舊輪胎的部分胎體可以回收用作其他聚氨酯產(chǎn)品,不會(huì)造成環(huán)境污染?。并其制造工藝簡(jiǎn)單-?-?液體澆注成型,屬于新型無(wú)簾線澆注輪,因而被人們稱為21世紀(jì)的綠色環(huán)保輪胎,聚氨酯輪,將是未來(lái)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備用輪的選擇。在包括堆垛機(jī),穿梭車,agv等設(shè)備方面應(yīng)用有廣泛前景。?
넶2 2026-05-25 -
聚氨酯輪增大和減小摩擦力的辦法
聚氨酯輪作為新興工業(yè)用輪,在眾多輪件品類中脫穎而出,成為機(jī)械設(shè)計(jì)用輪重要選擇。在聚氨酯輪件使用過(guò)程中,因設(shè)備和作業(yè)環(huán)境的不同,對(duì)于輪件與接觸面的摩擦力問(wèn)題越來(lái)越得到關(guān)注。本文就增大和減少摩擦力的方法作簡(jiǎn)短說(shuō)明,以供參考。
넶0 2026-05-25 -
聚氨酯實(shí)心輪胎的特點(diǎn)
因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成,限度地保證了輪胎的耐刺穿性,從根本上***了工業(yè)車輛在承載運(yùn)行過(guò)程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實(shí)心輪胎的負(fù)荷-形變量小、運(yùn)行穩(wěn)定性好,因其耐刺耐撕,無(wú)需充氣,避免了頻繁補(bǔ)胎換胎的繁重勞動(dòng),可提高車輛的使用率和工作效率,在低速、***運(yùn)行車輛中,實(shí)心輪胎完全可以替代充氣輪胎。
넶0 2026-05-25